Componente de bază pentru lift

Astăzi, voi explica componentele de bază ale ascensorului după cum urmează.

Introducere:

Ascensorul electric este un echipament de ridicare permanent care deservește două sau mai multe niveluri de aterizare, inclusiv o mașină pentru transportul de pasageri și / sau mărfuri, care circulă cel puțin parțial între șinele rigide de ghidare, fie verticale, fie înclinate spre verticală cu mai puțin de 15 °.

Și pentru a enumera diferitele componente ale ascensoarelor, trebuie să menționăm următoarele:

• toate lifturile nu sunt construite la fel.

• Caracteristicile și funcționarea liftului pot varia de la un lift la altul.

Deci, voi arăta componentele de bază pentru un tip standard de lift care este inclus în toate tipurile de lifturi de tracțiune.

Tipuri standard de ascensoare:

Ascensorul standard este clasificat în funcție de sarcina nominală la următoarele tipuri:

Tipul (I): pornind de la 320 kg până la 800 kg sarcină nominală.

Tipul (II): sarcină nominală mai mare de 800 kg până la 1600 kg.


Aspectele standard ale ascensoarelor:

Elevatoarele standard pot fi amenajate în următoarele patru planuri:

Dispunere (A): Mașina cu ușă care se deschide lateral și contragreutatea se află în peretele din spate.

Dispunere (B): Mașină cu ușă cu deschidere centrală și contragreutate se află în peretele din spate.

Dispunere (C): Mașina cu ușă care se deschide lateral și contragreutatea este situată pe o parte.

Dispunere (D): Mașina cu ușă cu deschidere centrală și contragreutatea se află pe o parte.

Componente de bază ale ascensorului:

Elevatoarele standard vor include următoarele componente de bază:

1. Mașină.

2. Hoistway.

3. Mașină / sistem de acționare.

4. Sistem de control.

5. Sistem de siguranță.

În primul rând: Mașina cu lift

Lift Car este vehiculul care circulă între diferitele opritoare ale ascensorului care transportă pasageri și / sau mărfuri, este de obicei un cadru din oțel greu care înconjoară o cușcă de panouri metalice și din lemn.


Tipuri de mașini cu lift:

Mașina / cabina cu lift standard poate fi clasificată în funcție de numărul de intrări și locațiile lor, după cum urmează:

1. Cabină normală

2. Deschideți cabina

3. Cabana Diagonală

Dimensiunea standard a mașinii:

Pentru a preveni supraîncărcarea mașinii de către persoane, suprafața disponibilă a mașinii trebuie să fie limitată și legată de sarcina nominală / nominală a liftului.

Următoarea imagine prezintă dimensiunile standard ale mașinii legate de sarcinile nominale ale ascensorului.

Numărul de pasageri se obține din formula:

Număr de pasageri=sarcină nominală / 75

Where75 reprezintă greutatea medie a unei persoane în kg.

Valoarea obținută pentru numărul de pasageri se rotunjește la cel mai apropiat număr întreg.

Următoarele definiții pentru dimensiunea mașinii sunt foarte importante:

Lățimea mașinii (CW): dimensiunile orizontale dintre suprafețele interioare ale pereților mașinii măsurate paralel cu intrarea din față și la 1m deasupra podelei mașinii.

Înălțimea mașinii (CH): distanța verticală interioară dintre pragul de intrare și acoperișul de construcție al mașinii. Corpurile de iluminat și tavanele false sunt găzduite în această dimensiune.

Adâncimea mașinii (CD): dimensiunile orizontale dintre suprafețele interioare ale pereților mașinii măsurate în unghi drept față de lățimea mașinii și la 1m deasupra podelei mașinii.



Componente pentru ascensoare:

Elevator Car este compus din următoarele componente:

1. Car Sling, un cadru metalic conectat la mijloacele de suspensie,

2. Cabina liftului,

3. Accesoriile mecanice sunt:

• Ușa mașinii și operatorul ușii.

• Ghete pantofi.

• Dispozitiv de protecție a ușii.

1- Sling auto:

Slingul auto este un element purtător de sarcină în vagonul ascensorului, precum și funcția sa de a izola vibrațiile datorate funcționării.


Tipuri Sling auto:

Slingurile auto au două tipuri principale, după cum urmează:

• (1-1) Suspendare.

• (2-1) suspendare.

Acestea pot veni cu frânare sau fără un sistem de frânare.

Componentele principale ale carcasei:

A- Trapă superioară:

Trapa superioară este elementul de suspensie al mașinii, poate fi de tip (1-1) sau (2-1) utilizând câteva scripeți din poliamidă cu diametrul de 360 ​​mm, este proiectat și pentru montarea pantofilor glisanți sau de ghidare cu role. Clemele de prindere ale sistemului de frânare sunt montate și în traversa superioară.



B- Trapă inferioară:

Trapa inferioară este suportul pardoselii mașinii prin arcuri de presiune aranjate exact montate în subansamblul inferior de izolare. Clemele de prindere ale dispozitivelor de siguranță sunt, de asemenea, montate în traversa inferioară și acțiunea lor de acționare se face printr-un sistem de legare la forfecare.



C- Cadru lateral:

Rama laterală reglabilă pe înălțime este formată din două piese șurubate împreună și fixate atât pe traversa superioară, cât și pe cea inferioară.



2- Cabina liftului:

Dulapurile pentru ascensoare trebuie să fie complet închise de pereți, podele și tavan, singura deschidere admisibilă fiind în ușa mașinii, ușa capcană de urgență și deschiderile de ventilație.



A- Etajul mașinii:

Podeaua autovehiculului trebuie să aibă o rezistență mecanică suficientă pentru a susține forțele care vor fi aplicate în timpul funcționării normale, funcționării echipamentului de siguranță și impactului autovehiculului asupra tampoanelor sale.

Dimensiunea podelei este aceeași cu cea a mașinii (lățime& adâncime), iar extensia podelei definește deschiderea ușii, locația și adâncimea portalului lateral.

Podeaua va fi încastrată și acoperită cu acoperire din PVC sau piatră de marmură sau granit și poate fi personalizată și în funcție de cerințele clientului.


B- Plafon auto:

Tavanul autovehiculului este proiectat pentru a putea susține două persoane în timpul operațiunilor de întreținere fără deformări permanente.

Tavanul mașinii este pregătit, de asemenea, pentru a monta ușa capcană de urgență, ventilatorul suflantei și balustrada.


Pereți C-Car:

Panourile de oțel pliate sunt folosite pentru a închide liftul cu diferite tipuri, dimensiuni și finisaje

Există trei tipuri principale de panouri auto, după cum urmează:

• Panourile laterale, care sunt cele mai frecvent utilizate, pot fi utilizate în pereții laterali și peretele intermediar posterior.

• Panourile din spate, care sunt utilizate numai în colțurile din spate ale mâinii drepte și stângi.

• Panouri COP, care sunt utilizate pentru montarea unității COP.

Pereții mașinii pot fi căptușiți din oțel inoxidabil cu diferite stiluri sau vopsiți în culori selectate în funcție de cerințele clientului.


D- Panouri frontale:

Ansamblul panoului frontal definește înălțimea și locația deschiderii ușii. Există două tipuri de panouri frontale, laterale și superioare.



Panou de comandă E-Car COP:

Panoul de comandă auto COP este un panou montat în mașină care conține comenzile de funcționare ale mașinii, cum ar fi butoanele registrului de apeluri, deschiderea și închiderea ușii, oprirea de urgență a alarmei și orice alte butoane sau întrerupătoare cu cheie sunt necesare pentru funcționare.


F- Balustradă:

• Hand Rail este o cale ferată din interiorul liftului pe care pasagerii o pot folosi pentru sprijin.

• În majoritatea cazurilor, mașina cu lift este asigurată de o bară de mână pe o parte, pe două laturi sau pe toate laturile cabinei.

• Cel puțin o parte a mașinii are instalată o bară de mână în cazul utilizării liftului pentru pasageri, inclusiv persoane cu dizabilități.

• Șinele de mână vin cu diferite finisaje, cum ar fi stilurile din oțel inoxidabil sau vopsite în culori selectate, în funcție de cerințele clientului.

• Există două tipuri de balustrade, balustrade cilindrice și balustrade de tip plat.

G- Tavan fals:

• Falimentul tavan este principala sursă de iluminare a mașinii liftului, există multe modele diferite pentru iluminatul liftului.

• Iluminarea fluorescentă și spoturile sunt cele mai comune elemente de iluminat utilizate pentru iluminatul ascensorului și poate fi utilizată și o combinație a celor două tipuri.

H- Ansamblu ușă capcană de urgență:

• Trapa de urgență poate fi deschisă ușor din interiorul mașinii folosind o cheie triunghiulară (1) și din exteriorul mașinii fără cheie prin rotirea legăturii (2) pentru a trage brațele de blocare (3).

• Comutatoarele de siguranță electrică (4) care sunt fixate pe cadrul lateral al ușii capcanei determină oprirea ascensorului dacă blocarea încetează să mai fie eficientă; repunerea în funcțiune a ascensorului va fi posibilă numai după blocarea blocării.

• Dimensiunea ușii capcanei de urgență este de 600x400 mm pentru a permite salvarea și evacuarea pasagerilor.

I- Balustrada:

• Acoperișul mașinii trebuie prevăzut cu o balustradă în care distanța liberă dintre tavanul mașinii și peretele arborelui depășește 0,3 m.

J- Șorț de mașină / deget de la picior:

Un șorț pentru mașină / degetul de la picioare este prezent în partea de jos a unor mașini. Această protecție protejează pasagerii de a fi expuși la podul de ridicare deschis sub mașină dacă ușile sunt deschise atunci când nu este la aterizare. Garda este între 21 "și 48" lungime.



3- Accesorii mecanice: care sunt după cum urmează:

A- Ușa mașinii și operatorul ușii

Tipuri de uși auto:
Există (4) tipuri comune de uși auto, după cum urmează:

• Ușă glisantă unică: constă dintr-o ușă glisantă cu un singur panou acționată electric.

• Deschidere centrală cu o singură viteză: constă din două panouri acționate electric care se despart simultan cu o mișcare rapidă, fără zgomot. încărcare mai rapidă a pasagerilor decât o deschidere laterală

• Deschidere laterală cu două trepte: constă din două panouri acționate electric, care sunt unite împreună. O ușă se mișcă de două ori mai repede decât cealaltă ușă, astfel încât ambele uși să se întâlnească simultan în poziția deschisă.

• Uși cu deschidere centrală cu două trepte: la fel ca ușile cu deschidere centrală cu o singură viteză, dar este format din patru panouri acționate electric.

Metoda de funcționare a ușii:
Ușile ascensorului sunt deschise în mod normal de o unitate electrică care se află deasupra vagonului ascensorului. Când o mașină cu lift este la un nivel cu podea la podea, unitatea de putere mută ușa mașinii deschisă sau închisă. Un braț de ridicare (ambreiaj, paletă, baionetă sau camă) contactează rolele de pe ușa podului de ridicare care eliberează zăvorul ușii de pe ușa podului de ridicare. Unitatea de alimentare deschide ușa mașinii care, la rândul ei, deschide ușa podului de ridicare. Rolele ușii și brațul de ridicare pot fi diferite pe diferite ascensoare, dar toate funcționează pe același principiu.

Operator de ușă: un dispozitiv cu motor montat pe liftul care deschide și închide ușile mașinii.

B- Ghete pantofi:

Pantofii de ghidare sunt dispozitive utilizate în principal pentru a ghida mașina și contragreutatea de-a lungul traseului șinelor de ghidare. De asemenea, asigură că mișcarea laterală a mașinii și contragreutatea este menținută la minimum pe măsură ce se deplasează de-a lungul șinelor de ghidare.

Există două tipuri de pantofi de ghidare după cum urmează:

1- Ghidaje cu role: pantofi de ghidare care folosesc role care se rotesc pe șinele de ghidare (un set de trei roți care se rostogolesc împotriva șinelor de ghidare), mai degrabă decât să alunece pe șine.

2- Ghidaje glisante: pantofi de ghidare care alunecă pur și simplu de-a lungul fețelor șinelor; inserția culisantă sau gibla poate fi metalică, necesitând lubrifierea șinelor de ghidare sau poate din material plastic autolubrifiant.

C- Dispozitiv de protecție a ușii

orice tip de dispozitiv utilizat cu uși automate cu acționare electrică care detectează obstrucții la închiderea normală a ușilor liftului (deși poate apărea contact) și fie determină ușile să schimbe mișcarea ușii, fie oprindu-l, fie provocând inversarea (redeschiderea) sau mergeți în alt mod de operare, cum ar fi împingerea. O margine sigură, un astragal de siguranță, un dispozitiv fotoelectric (rază sigură) și un dispozitiv de câmp electrostatic sunt exemple de dispozitive de protecție a ușilor.

În următorul subiect, voi continua să explic componentele de bază ale elevatorului. Așadar, vă rugăm să continuați să urmăriți.


Notă: aceste subiecte despre ascensoare în acest curs EE-1: Cursul de proiectare electrică pentru începători&este o introducere doar pentru începători, pentru a cunoaște informații generale de bază despre ascensoare ca tip de sarcini de putere. Dar la alte niveluri ale cursurilor noastre de proiectare electrică, vom arăta și explica în detaliu calculele estimării încărcăturilor elevatorului.