Tipuri de ascensoare și clasificare - Partea a doua

Tipuri de ascensoare și clasificare - Partea a doua

În subiectul anterior, Tipuri și clasificări de ascensoare - Prima parte, am indicat că lifturile pot fi clasificate după cum urmează:

1. Conform mecanismului de ridicare.

2. În funcție de înălțimea clădirii.

3. În funcție de tipul de clădire.

4. Conform locației ascensorului.

5. Conform utilizărilor speciale.

Am explicat câteva dintre aceste clasificări și tipuri și astăzi voi continua să explic alte clasificări și tipuri de ascensoare după cum urmează:

3- În funcție de tipul de clădire (continuare de la subiectul anterior)

5- Ascensoare de parcare

A- Ascensoare de parcare pentru pasageri

Majoritatea garajelor de parcare au lifturi de parcare pentru pasageri, care le permit confortul de a urca sau coborâ pe mai multe niveluri fără a fi nevoie să urci scările. Uneori, aceste lifturi au intrare față și spate și pot fi construite cu mai multe caracteristici opționale, cum ar fi accesul cu cheie la anumite etaje. Majoritatea garajelor subterane au lifturi de parcare pentru pasageri.

B- Ascensoare de parcare convenționale

Elevatoarele de parcare convenționale sunt construite pentru a muta vehiculele la nivelurile superioare sau inferioare ale clădirii datorită caracteristicii lor de economisire a spațiului. Cu rampele de parcare și oprire, nivelurile consumă mult spațiu care ar putea fi utilizat mai bine ca locuri de parcare pentru vehicule. Odată cu adăugarea de lifturi de parcare, vehiculele pot fi transportate în sus și în jos pe cât de multe niveluri este necesar, ocupând doar spațiul necesar vehiculului respectiv. Mențineți însă nevoia ca însoțitorii să stea în mașină, în lift și să o parcheze pe podeaua pe care este spațiu.

C- Ascensoare de parcare auto

Spre deosebire de mașinile care sunt conduse (pe rampe) sau transportate (ascensoare în mașină) la diferite niveluri în parcarea convențională pe mai multe niveluri, mașinile sunt conduse la un singur nivel pentru parcare sau recuperare, Mașinile sunt parcate în paleți de oțel și un palet țintă urcă sau coboară la nivelul căii de acces la apăsarea unui buton, pentru parcare sau recuperare.

Astfel de sisteme de parcare auto sau sisteme de parcare automată sunt, de asemenea, menționate prin diferite alte nume în diferite părți ale lumii, cum ar fi „parcare automată”," stack-parking" ;," parcare mecanizată" ;," parcare mecanică" ;," park mat" ;, „parcare modulară” etc.

Acest tip poate fi împărțit în mai multe tipuri diferite după cum urmează:

C.1 Tip pătrat
Sistemul aranjează mulți transportatori pe mai multe etaje și un ascensor instalat fie la ambele capete, fie centrul urcă și coboară cu vehiculele încărcate. Este proiectat astfel încât vehiculele să poată fi parcate și recuperate deplasând un palet orizontal. Este mai sigur decât alte sisteme și sistemul de parcare mecanic de ultimă oră și funcționează foarte ușor. Este potrivit pentru instalare într-un lot îngust și de formă lungă sau subteran al unei clădiri.

C.2 Tipul de nivel
Sistemul este conceput astfel încât parcările să se deplaseze atât pe orizontală, cât și circulară pentru a parca vehiculele. Mulți transportatori sunt dispuși în mai mult de un rând în parcarea mașinii și sistemul funcționează deplasând atât orizontal cât și circular transportatorii la ambele capete ale nivelului.

C.3 Tip rotativ
Un sistem care fixează două pinioane ca set; una pe o parte superioară a unei structuri și cealaltă pe o parte inferioară și apoi o cușcă agățată de un atașament al unui lanț special circulă cu vehicule încărcate. Acest sistem cu funcționare simplă și costuri mici de instalare necesită un lot mic pentru instalarea echipamentului și poate fi împărțit în subsisteme după cum urmează:

1. Tipul de introducere de jos: Un tip pe care mașinile sunt despărțite și recuperate în partea de jos a cerințelor de parcare.
2. Tip de intrare centrală: un tip pe care mașinile sunt parcate și recuperate în mijlocul cerințelor de parcare.
3. Tipul de intrare de sus: acest tip de autovehicul este parcat și recuperat în partea de sus a cerințelor de parcare.

C.4 Tipul poveștii

Un sistem este prezentat prin utilizarea tuturor parcărilor de la primul etaj ca loc de parcare / recuperare auto. Purtătorii sunt dispuși pe două niveluri, unde mașinile sunt parcate atât prin mișcări verticale, cât și orizontale. Cu o perioadă scurtă de construcție și o instalare ușoară, este potrivit pentru uz casnic sau o parcare la scară mică.

C.5 Tip puzzle

Transportatorii sunt aranjați pe 3 etaje și mai mult de 3 etaje, un transportator specific se deplasează atât vertical cât și orizontal către și de la mai multe intrări de mașină pe același nivel. Este un sistem economic, are structuri sigure și este conceput pentru a utilizați spațiul eficient pentru a instala echipamente de parcare. Deoarece există puține legi și reglementări cu privire la acest sistem, iar perioada de instalare este scurtă. este potrivit pentru utilizarea unui lot inactiv în zonele rezidențiale.

C.6 Întoarceți masa

Un platan rotativ este un echipament care schimbă direcțiile în sine, utilizând eficient un spațiu limitat.
Platoul rotativ instalat în fața echipamentului de parcare oferă șoferilor confort și siguranță.

C.7 Tip ascensor

Acest sistem este aranjat pe mai multe niveluri și proiectat pentru a transporta și parca automat mașinile printr-un ascensor și un transportor instalat în interiorul parcărilor. Un palet pentru parcare este încorporat independent pe fiecare nivel, adică transportat de o cușcă de la parcări la lift care se deplasează vertical la o intrare / ieșire. Acest sistem este unul dintre cele mai moderne sisteme de parcare mecanice, este dotat cu parcare / recuperare rapidă, este instalat pe scară largă într-o zonă de oraș și este potrivit pentru un echipament de parcare la scară largă care poate maximiza utilizarea unui loc de parcare.

C.8 Tip de traversare de ridicare

Acesta este un sistem complet mecanic de parcare automată care minimizează timpul de parcare / recuperare prin mișcările simultane, atât pe orizontală, cât și pe verticală, ale unui lift de mașină. Deoarece utilizarea spațiului de parcare și a spațiului de podea poate fi maximizată, iar parcarea / recuperarea ușoară a vehiculelor este posibilă din orice bandă în mișcare, iar confortul utilizatorului poate fi maximizat. Nivelul de zgomot este redus, iar durabilitatea compartimentului auto este semipermanentă. Scara parcării poate fi proporțional echilibrată și coordonată corespunzător cu forma clădirii &.

C.9 Tip coș

Acesta este un sistem de parcare pe mai multe niveluri și este conceput pentru a parca vehicule în fiecare parcare, transportând vehicule automat atât cu un ascensor sus-jos, cât și cu un cărucior de parcare. Căruțele instalate independent pe fiecare nivel de parcare pot prelua vehiculele din parcări și mai multe ascensoare se deplasează simultan pentru parcare / recuperare auto. Acesta este unul dintre cele mai moderne sisteme de parcare mecanică cu parcare / recuperare rapidă și se potrivește unei scări mari de parcare care poate maximiza utilizarea spațiului subteran prin instalarea mai multor rânduri de căruțe în subteran.

6- Ascensoare comerciale

A- Ascensoare comerciale pentru pasageri

Un ascensor pentru pasageri este conceput pentru a muta oamenii între etajele unei clădiri &. Capacitatea ascensoarelor pentru pasageri este legată de spațiul disponibil.

B- Ascensoare de marfă

Un ascensor de marfă, sau un ascensor de mărfuri, este un ascensor conceput pentru a transporta mărfuri, mai degrabă decât pasageri. Ascensoarele de marfă sunt, în general, obligate să afișeze o notificare scrisă în mașină că utilizarea pasagerilor este interzisă (deși nu neapărat ilegală), deși anumite ascensoare de marfă permit utilizarea dublă prin utilizarea unui ascensor discret. Elevatoarele de marfă sunt de obicei mai mari și capabile să suporte sarcini mai grele decât un lift pentru pasageri, în general de la 2.300 la 4.500 kg. Elevatoarele de marfă pot avea uși acționate manual și adesea au finisaje interioare robuste pentru a preveni deteriorarea în timpul încărcării și descărcării. Deși există ascensoare hidraulice de marfă, elevatoarele electrice sunt mai eficiente din punct de vedere energetic pentru lucrările de ridicare a mărfurilor.

Elevatoarele de marfă includ următoarele clase:

Clasa A: Încărcare generală de marfă

În cazul în care încărcătura este distribuită, greutatea oricărei piese nu depășește 1/4 din capacitatea ascensorului, iar sarcina este manipulată pe și din platforma mașinii manual sau folosind camioane manuale.

Clasa B: Încărcarea autovehiculelor

Ascensorul de marfă este utilizat exclusiv pentru transportul camioanelor de automobile sau al autoturismelor până la capacitatea nominală a ascensorului.

Clasa C1: Încărcare camion industrial

Un vehicul cu patru roți poate fi utilizat pentru încărcarea și descărcarea liftului. Greutatea combinată a vehiculului și sarcina nu pot depăși capacitatea nominală și pot fi rulate pe platformă ca o singură unitate.

Clasa C2: Încărcare industrială a camioanelor

În timpul încărcării și descărcării, sarcina maximă pe platformă poate fi de până la 150% din capacitatea nominală. Acest lucru vă permite să utilizați un stivuitor pentru a încărca o mașină cu marfă cântărind până la capacitatea nominală.

Clasa C3: Alte forme de încărcare industrială a camioanelor

În timpul procesului de încărcare și descărcare, capacitatea nominală nu trebuie depășită niciodată.



C- Dumbwaiter comercial

Sunt o soluție economică pentru mutarea materialului de la podea la podea într-un mediu comercial pe mai multe niveluri. Pot transporta sarcini de până la 750 lbs.
Dumbwaiterul comercial este folosit pentru a economisi forță de muncă, a economisi spațiu, a economisi timp, a economisi energie și a ajuta la evitarea rănilor la locul de muncă.
Materialele tipice manipulate într-un mediu comercial pot fi alimentele, felurile de mâncare& Tacâmuri, documente, îmbrăcăminte, căruțe sau încălțăminte.
Commercial Dumbwaiter poate avea unul dintre următoarele tipuri de configurații:

Forth: Clasificarea ascensoarelor în funcție de locația ascensorului

A- Ascensoare exterioare
Tipurile obișnuite de ascensoare exterioare sunt ascensoare de marfă, ascensoare cu platformă și ascensoare înclinate și verticale.


A.1 Ascensor de observare

Ascensorul de observație pune cabina în exteriorul clădirii. Lifturile cu pereți de sticlă permit pasagerilor să vadă peisajul urban sau atriul clădirii în timp ce călătoresc. Prin eliminarea canalelor de ridicare, liftul de observare oferă, de asemenea, proprietari, arhitecți și constructori avantaje valoroase de economisire a spațiului.



A.2 Ascensoare înclinate

Lifturile exterioare construite pe o pantă pot fi folosite și pentru transportul de pasageri sau mărfuri. Elevatoarele înclinate sunt cel mai adesea recunoscute ca ascensoare pentru pasageri numite teleschiuri. Cu toate acestea, lifturile exterioare care deplasează încărcătura pe o pantă sunt, în general, construite cu o bandă transportoare și se văd cel mai adesea la încărcarea încărcăturii pe nave și unele tipuri de aeronave.



A.3 Ascensoare cu platformă

Deși este posibil să folosiți ascensoare cu platformă în interior, acestea sunt în general clasificate ca ascensoare exterioare, deoarece acesta este locul în care acestea sunt utilizate cel mai des. Elevatoarele cu platformă nu sunt de obicei închise având un gard sau o poartă care rulează în jurul perimetrului pentru a împiedica alunecarea încărcăturii în timpul transportului. Elevatoarele cu platformă utilizează de obicei un sistem de scripeți ca mecanism de lucru. Elevatoarele exterioare formate dintr-o platformă sunt utilizate cel mai adesea pe șantierele noi, dar pot fi folosite și pentru lucruri precum ridicarea lucrătorilor care renovează fațada unei clădiri sau spală ferestrele pe un înălțime mare.


A.4 Ascensoare de marfă

Elevatoarele de marfă sunt aproape întotdeauna ascensoare exterioare, chiar dacă unele versiuni mai mici sunt proiectate pentru uz interior, cum ar fi cele utilizate în depozite. Sunt cel mai adesea extrem de grele și pot facilita o cantitate mare de greutate. Acest tip de ascensor poate fi înclinat sau vertical, dar cel mai adesea va fi de calitate industrială pentru a se potrivi acelor încărcături grele. De fapt, primul tip de ascensor care îmi vine în minte atunci când ne gândim la ascensoare exterioare sunt de fapt ascensoare de marfă.



B- Ascensoare interioare
Toate lifturile instalate în interiorul unei clădiri au nevoie, de obicei, de poduri și gropi.



Al cincilea: Clasificarea ascensoarelor în funcție de utilizări speciale

A- Ascensoare pentru handicap

În realitate, orice tip de lift care poate ajuta o persoană cu handicap urcă și coboară la diferite niveluri ale clădirii ar putea fi considerat un lift cu handicap. Cu toate acestea, tipuri specifice de ascensoare sunt fabricate având în vedere persoanele cu handicap. Un bun exemplu în acest sens ar fi un lift pentru scaune cu rotile care face ca o persoană cu handicap să intre și să iasă din camionete. Ascensorul iese din ușile glisante și coboară pentru a permite scaunul cu rotile pe platformă. Apoi ascensorul este ridicat și se întoarce în vehicul. Majoritatea autobuzelor urbane au instalate pe ele acest tip de ascensoare cu handicap, dar sunt fabricate și pentru vehicule private. Majoritatea ascensoarelor cu handicap din interiorul unei case sunt lifturi electrice, dar unele sunt și modele cu vid pneumatic și acționate de presiunea aerului. Ascensoare pentru scări sunt, de asemenea, considerate a fi un tip de lift pentru handicap și acest tip poate fi instalat fie pe o scară dreaptă, fie pe o scară curbată.



B- Elevatoare de cereale

Un elevator de cereale este un turn care conține un elevator cu cupă, care scoate, ridică și apoi folosește gravitația pentru a depune cerealele într-un siloz sau într-o altă unitate de depozitare. Ele pot fi clasificate fie ca ascensoare „de țară”, fie ca „terminale”, cu ascensoare terminale clasificate în continuare ca tipuri de interior sau de export. Alte operațiuni decât depozitarea, cum ar fi curățarea, uscarea și amestecul, sunt adesea efectuate la lifturi. Principalele cereale și semințe oleaginoase manipulate includ grâu, porumb, ovăz, orez, soia și sorg.



C- Ascensor cu etaj

Elevatoarele cu etaj dublu economisesc timp și spațiu în clădirile cu ocupare mare, montând o mașină pe alta. O mașină se oprește la etajele pare, iar cealaltă se oprește la etajele impare. În funcție de destinație, pasagerii pot monta o mașină în hol sau pot lua o scară rulantă la o aterizare pentru mașina alternativă.



D- Sky Lobby

În clădirile foarte înalte, eficiența ascensoarelor poate fi mărită printr-un sistem care combină ascensoare rapide și locale. Lifturile express se opresc la etajele desemnate numite holuri de cer. Acolo, pasagerii se pot transfera la lifturile locale care îi vor duce la etajul dorit. Prin împărțirea clădirii în niveluri deservite de lifturile rapide, lifturile locale pot fi stivuite pentru a ocupa același spațiu al arborelui. În acest fel, fiecare zonă poate fi deservită simultan de propria bancă de ascensoare locale.


F- Utilizare limitată / aplicație limitată (LU / LA)

Ascensorul cu utilizare limitată, cu aplicație limitată (LU / LA) este un lift pentru pasageri cu destinație specială folosit rar și este scutit de multe reglementări comerciale și cazare. De exemplu, un LU / LA este menit în primul rând să fie accesibil pentru persoane cu mobilitate redusă și ar putea fi loc doar pentru un singur scaun cu rotile și un pasager în picioare